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我國減速機行業(yè)進入應(yīng)用領(lǐng)域,意味著在技術(shù)能力方面,我國已經(jīng)能在社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點。長期以來,移動式升降平臺,我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平,而要進入風電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備,則必須滿足國際產(chǎn)品的要求,目前,泰隆減速機已經(jīng)獲得了進入國際品牌的資質(zhì),贏得了國內(nèi)外眾多減速機應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴,標志著我國減速機類產(chǎn)品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉(zhuǎn)折。
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工作原理:液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動安全可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,三剪叉升降平臺,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
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保養(yǎng)方法
1、平臺車工作時必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員,并經(jīng)過專門培訓,并考試合格,持證上崗;根據(jù)工作的實際情況,上述人員可以相互兼任,但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證,三剪固定電動升降平臺,并經(jīng)主管領(lǐng)導批準,同時承擔相應(yīng)的職責。施工完畢后,需在場地上移動平臺車,應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺車。
2、平臺車駕駛員必須按照機械的保養(yǎng)規(guī)定,在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動平臺車,工作前應(yīng)檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3、支腿是平臺車操作的一項重要準備工作,應(yīng)選擇平整的地面,如地基松軟或起伏不平,必須加道木墊實受力后確定無誤,才可進行工作。
4、一般說來,平臺車應(yīng)先起下臂,再起中臂,后起上臂。在平臺車回轉(zhuǎn)操作過程中,必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢,注意各臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應(yīng)將車體按規(guī)定進行接地,平臺車登高作業(yè)由工作負責人進行指揮,負責人應(yīng)按照G82的信號與平臺車操作人進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能,重慶升降平臺,塔形梯狀護架,使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
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